見とれてしまいました。

別府港 第３埠頭 北側から

全長 ２２３ｍ 停泊中の エンジン音が 結構気になりました。 発電機 水ポンプ などなど エンジンは 休んでられませんね。 意外な 船尾のデザイン 後部デッキ かなりの オーバーハング 高さは ３０ｍ以上あるでしょうから 洋上では 気持ち良いでしょうね～。 …

ヘナ号 ４７２６２トン 航海速力 １９ノット 乗客 １９６５名 １９８６ ジュビリー号 ２００４ パシフィック・サン ２０１２ 海娜号 ブリッジの上で サビ落としの サンダーの音が うるさかった。 なんだか 貨物船みたいな・・・ なんとなく クルーズ船の 品が…

橋の 第４埠頭側 まで来る。 船首が するどく 客船としたら このアングルが かっこいい。 ここから 更に 近づいて 駐車場 から撮ったのが ↓ サビが・・・

新しくできた クルーズ船 専用バース 別府第４埠頭 さんふらわあ が 停泊している第３埠頭から 春木川を渡る。 その 橋の上から 撮った。 船のかっこいい アングルは ここまで！ 橋の欄干が どうにも 絵にならない。 同じ場所から ズーム 邪魔な 欄干は 良い…

ズーム してみると 船首 に サビ が ・・・ ワクワク してやってきたが フニャ となった。

先週 天気が良かった日 クルーズ船が 寄港したようなので 行って見ることにした。 １４：２１ 秋の 昼過ぎは もう 太陽が 傾き始めます。 しかも 光も 黄色くなってしまいます。 白い船体が 白く 順光で いやな影もできない 絵はがき みたいな写真が撮りたい…

別府 ２０：１５ 着 ５分以上早く 到着 下船 ２０：１０ 振りむいて 最後の １枚 お世話になりました。 楽しませてもらいました。

２０：０８ ２階 ２等客席 上がって船尾側 接岸したので 下船しようと思い 荷物を取りに 客席に戻る。 誰もいない。 人がいると 撮りづらいから ちょうど良い。 団体予約があるときは ２階席になるが、 この日は 一般客開放。 お客さんも まばらだったので …

ウエルカム 車だと 見れない。 昔の 汽船時代のなごりですね。 ２０：０３：５８ 前進 波が 渦巻いてます。 サーチライト で 接岸地点を 照らしています。 駐車場 に 救急車が待機 してますね～。 体調を 崩された乗客が 出たのでしょうか？ こういうのは 初…

２０：０１：３７ ４５度 くらい 回頭 ２０：０１：５０ ２０：０２：０３ 微速 後進

２０：００ 突堤を 通過 別府港 入港 誰も居ない桟橋が 明るく照らされています。 ２０：０１ 桟橋を 通過して 後進 右 ９０度 回頭 開始 見てると 撮りようもある 回頭 乗ってると 撮りようが ありません。 しかも 夜ですし・・・

１９：５９ 港の 突堤 の シルエットが 見えてきた。 惰力だけだろうか？ 以前の 船よりも エンジンの音も 振動も 伝わってこなくなった。 快適になった反面 好きなものには ちょっと つまんなくもあったりする。 車で乗船だと この頃には もう 車に戻ってい…

１９：５６ この辺まで くると ほのかに 温泉の硫黄のニオイがする 潮のニオイ 船のニオイ あきらかに 空気がちがう。 別府港を 出るときには 感じられない。 １９：５８ 見慣れた 別府タワー 仕事の関係で １度 子供たちといっしょに １度 展望台に 上がっ…

右舷側 鶴見岳から 伽藍岳にかけての 稜線 三日月 が 太陽を追っかけて 沈みかけてます。 東洋のナポリ というらしい 街の明かり 夏なら 波で うみぼたる が 見れることもある。 一度 群れに遭遇して キラキラ光る海を 渡ったことがある。 幻想的だった。 左…

１９：１０ 国東方面から 旅客機 大分空港 南に向けて 離陸して 左に 旋回しながら 上昇 尾翼と エンジンカバーが 緑ですから ソラシド ？ あと 一時間ですから 豊予海峡の ど真ん中 この辺まで 旋回範囲なんですね。 １９：４８ 船室に 入っていたら 窓から…

１９：０５ 落陽 絞ったばかりの 夕日の赤が 水平線から落ちて行く… １９：０７ だるま夕日 残念ながら 水平線には 沈まない 晴れていれば 由布岳が 見れるのだが… １９：０８

貨物船 積荷を積んでるようだ。 瀬戸内海に 北上中。 これも 北上中の 貨物船 喫水からして 空荷 のようだ。

さくら 宇和島運輸で 花の名前の フェリー 三崎航路で さるびあ を思い出す。 別府 ２：００ → 三崎 ４：１０ 三崎 ２２：２０ → 別府 ０：３０ いつも この便で 行き来していた。 深夜便だと 寝れるのだけれども 景色は 楽しめなかった。 穏やかな 豊予海峡…

１８：４４ 船上からの 日没 見たくて この便に 乗りました。 １８：４５ 海上は 靄が 出ています。 海鳥も １８：５７ 長い髪が 風に吹かれている 女性でも居れば 絵になったのですがね～。

１８：４０ 日が沈む 西の方から ぼんやりと 船影 三崎港行きの 国道九四フェリー だろう。 この時間だと 佐賀関 １８：００ 出航の便 逆光なので ちょうど すれちがう位置で 船体の ラインの色が ようやくわかった。 煙突に 跳ね上がるラインが 青 ニュー豊…

１６：３４ 沈みかけた 夕日の方角に ぼんやりと 佐田岬 確認。 九州に向けての帰りは かなり沖合いで 遠くに見える。 こうやって見ると ひょっこりひょうたん島 みたいだ！ しかし あんなに 長い半島が 折れないものだ もっと 長かったら 橋が できてたかも…

１６：２８ すれ違って すぐに 遠ざかった。 右舷煙突の 左側 えひめ は もう 見えづらくなった。 こちらの さくら 左に 避けているのが 航跡でわかる。 航海速力 約２０ノット 船首辺りだが こんなもん。 ほんと 波が小さい。 すれちがった えひめ の波も …

１８：２５ 出航してから ちょうど１時間 客室で くつろぎながら 船窓の外を 気にしていた。 黄昏かけた中から フェリーのシルエット 甲板に出る。 別府行き の さくら より 半島側 （当船右舷側） つまり 左通行 で 行き交う ということは 別府からの 便 臼…

１７：３０ 佐田岬半島 と 平行に直進です。 もうちょっと 数字を 佐賀関 ⇔ 三崎 国道九四フェリー 航路距離 ３１ｋｍ 所要時間 ７０分 シャトル豊予 航海速力 １６ ノット 29.632ｋｍ/ｈ 戦艦大和 ２７ ノット 50.004ｋｍ/ｈ 重巡洋艦 ３７ ノット 68.524ｋ…

後進 で ９０度 回頭 後進停止 前進 で ９０度 回頭 バウスラスター 停止 気づかず 八幡浜港 桟橋が 遠ざかります。 さくら 航海速力 ２０．２ ノット 37.4104ｋｍ/ｈ 最大速力 ２２．３ ノット 41.2996ｋｍ/ｈ 航路距離 ８９ｋｍ 所要時間 ２時間５０分 と…

八幡浜 １７：４０ 発 臼杵 ２０：０５ 着 おおいた 別府行きの さくら よりも １５分 遅れて出航するも おおいた の方が １０分 先に 九州 臼杵に到着する。 豊予海峡を クロスしないから 揺れも少ないかも。 みかん山 とも おさらばだ 次は オレンジ の 山…

バウスラスター 右で 離岸 左で 回頭 ９０度 回頭 したら 後進停止 ほんと あっけないほどに 小回りが利く。 なごり惜しんでる ひまもないくらいに 桟橋を離れる。 船の別れ は ゆっくり の はずだが・・・ 何度も 八幡浜から 乗船したことがあるが、 この時…

離岸 したら 後進 し 左へ 別府 → 八幡浜 は 回頭 は無いが 八幡浜 → 別府 は 回頭 が ２回♪ 桟橋 から 左の方 佐田岬半島側 以前は 大きな トロール船が 係船されていた。 最近は 見なくなってしまった。 八幡浜港 といえば トロール船 だったのだが・・・ …